Ayer leí un artículo sobre un accidente grave en Madrid, por el uso del servicio municipal de bicicletas de alquiler, que desgraciadamente no me sorprendió.

El fomento en el uso de las bicicletas, tanto por razones ambientales y turísticas como por aquellas relacionadas con el ejercicio y la salud, se mantiene en una lasa y a veces nula regulación, en la que ni se establecen obligaciones de mantenimiento y seguridad, como tampoco se exige el conocimiento del código de la circulación, ni se establece la obligatoriedad de contar con un seguro de responsabilidad civil.

Protecciones personales, reglamentación a la hora de circular por aceras y vías de vehículos a motor, estado de las bicicletas e idoneidad, aparcamiento e incluso registro del parque de vehículos, son aspectos que merecen la atención de las Administraciones municipales.

Las aceras se han convertido en muchos casos en barreras físicas de alto riesgo para el peatón y las calzadas en circuitos de obstáculos, donde dimensión, fragilidad, tiempo de respuesta y velocidad, provocan no pocos problemas de seguridad y fluidez vial.

Este pequeño apunte, no trata de demonizar el uso y fomento de éste transporte singular en cascos urbanos, cuyo uso reune definitivamente mayores beneficios, pero sí reflexionar sobre aquellos aspectos cívicos, de seguridad y de compatibilidad en el Medio de implantación y las problemáticas derivadas.

Un cordial saludo

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